Mavic Rueda Trasera Carretera Ksyrium Elite UST Tubeless

Un favorito de los ciclistas durante más de una década, Ksyrium Elite ahora se actualiza con nuestro sistema UST Road Tubeless.

caracteristicas:

Ruede más rápido y más suave con un menor riesgo de pinchazos.

Con UST Road Tubeless, sin tubo significa que no hay fricción. Entonces experimenta menos resistencia a la rodadura y velocidades más altas.

UST Road Tubeless le permite conducir con una presión de neumáticos más baja para una conducción más suave y un menor riesgo de pinchazos.

Nuestro sistema UST patentado ofrece una unión perfecta entre el neumático y la rueda, por lo que la instalación, extracción y mantenimiento son fáciles.

Llantas anchas y livianas para una conducción cómoda y ágil.

Ancho interno de la llanta de 17 mm para aumentar el volumen de aire.

Llanta superligera ISM 4D.

Radios de acero con doble tope.

La durabilidad diseñada le permite recorrer más millas sin preocupaciones.

La interfaz de radios y llantas está asegurada con perforación Fore.

Rodamientos de cartucho sellados diseñados para durar muchas millas.

Presupuesto:

Diámetro: 700 mm

Eje trasero (mm): 9x130

Cassette: Shimano / SRAM

Sección del neumático: 25 mm

Compatibilidad:

Eje trasero: solo liberación rápida

Eje delantero: solo liberación rápida

Rueda libre: Shimano / Sram, convertible a Campagnolo con cuerpo del conductor opcional

Adaptadores compatibles y cuerpos de rueda libre:

Cuerpo de rueda libre FTS L Campagnolo (30871201)

Cuerpo de rueda libre FTS L Shimano / Sram (30871101 Entregado en el volante)

Peso:

Trasero sin neumático: 855 gramos

Hubs:

Cuerpos delantero y trasero: aluminio

Material del eje: aluminio

Rodamientos de cartucho sellados ajustables (QRM +)

Rueda libre: acero FTS L

Uso previsto:

Max. Presión: ver indicación en rueda y neumático. Si difieren, use el más bajo de los 2

Para una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, bicicleta incluida

CATEGORÍA 2 DE ASTM: carretera y campo a través con saltos de menos de 15 cm

Tamaños de neumáticos recomendados: 25 a 32 mm.

Llantas:

Tamaño ETRTO: CARRETERA 622x17TC

Reducción de peso: ISM 4D

Altura: delantera 22 mm, trasera 25 mm asimétrica

Ancho interno: 17 mm

Diámetro del orificio de la válvula: 6.5 mm.

Neumático: UST Tubeless y tubetype

Perforación: Fore

Pista de freno: UB Control

Conjunto: SUP

Material: Maxtal

Radios:

Forma: tracción recta, plana, doble conificado

Material: acero

Pezones: aluminio integrado delantero

Cordones: radial delantero, Isopulse trasero

Cuenta: frente 18, trasero 20

Neumático:

Banda de rodadura delantera y trasera: compuesto individual 11 Storm

Yksion Pro UST

UST Tubeless Ready

Dimensión: 25 622 (700x25c)

Rompedor: poliamida, de cuenta a cuenta

Carcasa: 127 TPI

Tecnología:

UST Tubeless Ready:

Tracción, control y ligereza. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al tiempo que reduce la inercia y los planos.

La construcción 'sin tubo listo' da como resultado un neumático más liviano para un mejor rendimiento.

Maxtal:

Ligera y resistente, exclusiva de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación resistencia / peso que la aleación 6106 convencional.

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +, Nuestro nivel más exigente. Esos cojinetes de cartucho son, por supuesto, doblemente sellados con holgura interna C3 y topeados con un sistema de microajuste

CENAR:

Articulación más fuerte y suave, proceso Soudé Usiné. Después de doblar, la junta de la llanta está soldada por arco. La costura soldada se fresa para un acabado liso.

FTS L:

Luz del sistema de transferencia de fuerza, refuerzo de los componentes clave de la transmisión: el área de contacto entre el trinquete y el cuerpo del cubo está reforzada por 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite el uso de un cuerpo de cubo 100% de aluminio.

Isopulse:

Transferencia de energía óptima. Los radios se entrelazan radialmente en el lado de transmisión y se cruzan 2 en el lado sin transmisión para maximizar el plato del lado de transmisión, lo que proporciona un mejor equilibrio de tensión de radios entre las bridas izquierda y derecha.

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions, un concepto exclusivo patentado por Mavic, ISM 4D reduce significativamente el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad. Aceleraciones más rápidas, mejor manejo y más resistencia; la combinación adecuada para aprovechar al máximo cualquier viaje. El perfil liso también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica.

Delantero:

Más rígido y más fuerte, en lugar de ser perforado, el puente del borde inferior se empuja hacia arriba por dentro, luego se enrosca para permitir que los niples de los radios se atornillen directamente en él, dejando intacto el puente del borde superior.

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