Mavic Rueda Delantera Carretera R-Sys SLR

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Cuando creamos la R-Sys, nuestro objetivo era que los aficionados a las “Gran Fondo” y todos los que aman las subidas tuvieran la mejor rueda posible para ello.

Con la R-Sys SLR, hemos creado una rueda que no es solo una de las ocas para cubierta en bajar de los 1300 g, además es lateralmente rígida, durable, rígida y con la mejor frenada.

Tecnología Tracomp 100%
La R-Sys SLR utiliza totalmente la tecnología Tracomp en ambas ruedas, locual es bueno tanto para subir como para bajar.

Tracomp, que viene de Tracción/Compresión, combina un peso extraordinariamente bajo con una lata rigidez lateral: más precisión y control al bajar, transmisión total de la energía al subir de pie sobre los pedales.

¿Cómo consigue Tracomp tal diferencia? Una rueda tradicional trabaja con los radios en tensión. Pero bajo grandes cargas laterales se producen perdidas de rigidez, para lo que se aumenta la tensión de los radios, debilitando todos los componentes de una rueda. Tracomp trabaja de otra manera, permitiendo al radio que trabaje tanto en tracción como en compresión, consiguiendo gran rigidez lateral. Para esto, los radios han de ser:

-Redondos y huecos (tubos) para no flexar al comprimirse
-Anclados en ambos extremos por una “cabecilla” pegada al radio y directamente roscada a los taladros Fore de la llanta en un extremo, y en un anillo interior en el buje por el otro, que los bloquea y evita que los radios se muevan de sus alojamientos
-Carbono para conseguir el aligeramiento y rigidez extra durante la fase de tensión, ya que la fibra no estira tanto como el aluminio o el acero

El resultado, una rueda que lateralmente es un 30% más rígida que cualquier otra de su categoría de peso.

Poco peso, pocas vibraciones:

Lo mejor de la tecnología Tracomp es que proporciona otras dos ventajas a los ciclistas que gustan de subir carreteras de montaña: ligereza gracias a los super ligeros radios de carbono, y
absorción de las vibraciones y amortiguación vertical, más comodidad para rodar más tiempo, más lejos y más alto.

Pero no es solo cuestión de radios: la tecnología QRM SL combina rodamientos fluidos y duraderos con ligereza, para conseguir las máximas prestaciones.

Exalith, para bajar La R-Sys SLR es una verdadera rueda de montaña, que sabe que tras ascender, hay que volver a bajar.

Por eso, Exalith es el complemento ideal de la R-Sys SLR. Exalith reduce la distancia de frenado en un 20%, en seco o mojado, a la vez que confiera una frenada modulada y potente, para que puedas bajar con confianza.

ISM4D: ahorro de peso y de vatios:

Las llantas ISM4D no son solo super ligeras, con solo 370 g, sino que además ahorran algunos vatios en aerodinámica, ayudando a que bajes más rápido. El ISM4D elimina de la llanta el material no necesario para la durabilidad o rigidez, y crea un perfil fluido y redondeado.

Cubiertas Yksion Pro conjuntadas:

La rueda viene montada con nuestras cubiertas Yksion Pro, que conjugan la mejor rodadura, agarre y peso, solo 205 g en 25 mm gracias a una flexible carcasa de 127 TPI, aros de Kevlar y un equilibrado compuesto de goma.

La rueda delantera lleva la versión Griplink, con un dibujo específico en la banda de rodadura para evacuar rápidamente el agua en curva. Lleva además una resistente banda antipinchazo de Kevlar que aumenta la seguridad.

La rueda trasera monta la versión Powerlink, con una banda antipinchazos más flexible en nylon (en vez de Kevlar) que reduce la resistencia a la rodadura. Y para reducirla aún más, el dibujo de la banda de rodadura se optimiza reduciendo la presión sobre el suelo a la vez que mejorando al evacuación del agua desde el centro, aumentando la tracción y eficiencia en mojado.


Caracteristicas:

La rueda de aluminio más ligera para cubierta:

- Nuevas llantas ISM 4D, Exalith 2
- Radios de carbono Tracomp
- Ejes y rodamientos superligeros: QRM SL

Alta eficiencia y transmisión de la energía:

- Gran rigidez lateral: Tracomp
- Neumáticos Yksion Pro PowerLink superligeros
- Llanta de perfil más alto

Precisión en curva:

- Máxima rigidez lateral: Tracomp
- Neumáticos Yksion Pro GripLink, superligeros y adherentes
- Perfil de llanta más redondeado, para mayor manejabilidad

LLANTAS:

- Material: Maxtal
- Altura: delantera 24 mm, trasera 26 mm asimétrica
- Unión: SUP
- Taladros: Fore
- Pista de freno: Exalith 2
- Aligeramiento: ISM 4D
- Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm
- Neumático: cubierta
- Medida ETRTO: 622x15C
- Medida de neumático recomendada: 23 a 32 mm

RADIOS:

- Material: fibra de carbono (delantera y trasera lado contrario al piñón) y Zicral (trasera lado piñón)
- Tipo: Tracomp tubular (delantera y trasera lado contrario al piñón) y recto perfilado y conificado (lado del piñón)
- Cabecillas: integradas Fore en aluminio
- Cantidad: 16 delante, 20 detrás
- Radiado: radial delante y detrás (lado contrario al piñón), a 2 cruces lado del piñón

BUJES:

- Cuerpo delantero y trasero: aluminio
- Material del eje: aluminio
- Rodamientos sellados super ligeros
- Rueda libre: FTS-L, acero

NEUMÁTICO:

- Yksion Pro GripLink (delante) y PowerLink (detrás)
- Banda de rodadura delante y detrás: Single Compound
- Tejido de la carcasa: 127 TPI
- Banda antipinchazos: Kevlar (delante), nylon (detrás)
- Medida: 25-622 (700x25c)
- Presión máxima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI

VERSIONES:

- Cubierta M11
- Cubierta ED11

ENTREGADA CON:

- Cierres rápidos BR601
- Par de zapatas para Exalith
- Imán ciclocomputador (rueda delantera)
- Llave de ajuste multifunción
- Útil para anillo Tracomp
- Guía del usuario

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Especificaciones:

- Peso : 555 gramos


Technologias:

Tecnologías exclusivas del carbono:

Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad.

Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones superiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad.
Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable.

KSYRIUM REINVENTADA: Más anchura, carbono, discos y nuevos territorios.

Exalith 2:

Frenado de altas prestaciones La tecnología exclusiva Mavic Exalith 2 para llantas de aluminio ha sido refinada para conseguir un altísimo nivel de durabilidad y prestaciones de frenado bajo cualquier tiempo atmosférico.

- Distancia de frenado reducida en un 18% en mojado, manteniendo normal el desgaste de las zapatas
- El tratamiento Exalith penetra en la aleación para retrasar el desgaste de la llanta y mantener el distintivo color gris antracita durante miles de kilómetros
- Nuevas zapatas especiales Mavic Exalith 2 negras que aseguran longevidad y una excelente pero silenciosa frenada (entregadas con las ruedas)

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concepto de llanta patentado exclusivo de Mavic, el ISM 4D no solo reduce de manera significativa el peso y la inercia sin comprometer la durabilidad, sino que además mejora la aerodinámica debido al nuevo perfil de la llanta. Mayor aceleración, mejor manejabilidad y más resistencia: la combinación perfecta para conseguir lo máximo en cada ruta.

- Hasta 50 g más ligera, para subir más rápido
- La mínima inercia: aceleración instantánea
- Perfil aerodinámico suave, que reduce la resistencia al aire

GripLink:

Agarre y control Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra antipinchazos.

- El mejor agarre con gran control de la dirección: banda de rodadura con compuesto de gran agarre y dibujo para evacuar el agua
- Se agarra a la ruta bajo cualquier situación: carcasa ligera y flexible de alta densidad
- Riesgo de pinchazos reducido: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

PowerLink:

Baja resistencia a la rodadura Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura

- Transmisión de energía excelente, menor resistencia a la rodadura y agarre seguro, gracias a la banda de rodadura optimizada
- Direccionalidad mejorada: carcasa ligera y flexible de alta densidad
- Mayor duración y menor riesgo de pinchazo: resistente banda anti-pinchazos de Nylon

Tracomp:

Ligereza y rigidez, tracción y compresión. Los radios Tracomp de fibra de carbono, extremadamente ligeros, trabajan en tracción y en compresión proporcionando una gran rigidez en cualquier circunstancia.

- Bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta resistencia a la tracción de los radios de carbono
- Cuando la fuerza aumenta, en lugar de flexar como haría una rueda normal al destensarse un radio, los radios Tracomp entran en compresión y mantienen sujeta la llanta, evitando que la rueda sufra desviaciones

FTS-L:

FTS-L: Force Transfer System LightRefuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.

- Mayor eficiencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda
- Buje más ligero y más fuerte

Fore

Más rígido y resistente
En lugar de taladrar, el aro interno de la llanta se empuja hacia el interior, roscando el material que queda, y atornillando directamente ahí la cabecilla, manteniendo intacto el puente exterior de la llanta.

- La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga
- La rigidez aumenta en un 20% aumentando la transmisión de energía

QRM SL;

Qualité de Roulements Mavic Super Light.Estos rodamientos superligeros están diseñados teniendo en cuenta las estrictas especificaciones QRM. Los ejes se mecanizan con unas tolerancias extremadamente estrictas, y se ajustan con gran precisión y de uno en uno durante el montaje.

- Hasta un 12% más ligero que el sistema QRM+
- Tolerancia muy ajustada para optimizar la eficiencia de rodadura

Zicral:

Ligero, resistente y rígido Aleación de aluminio específica que confiere a los radios mayor relación rigidez / peso haciéndolos más resistentes.

- Radios más ligeros para subir más fácilmente
- Radios más rígidos para mejorar la transmisión de energía
- Radios más resistentes para aumentar la durabilidad

Maxtal:

Ligera y resistente Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

- Llantas 30% más resistentes
- Llantas más ligeras

SUP:

Unión más suave y resistente Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

- Unión extremadamente resistente
- Elimina la vibración durante la frenada
- Superior estabilidad de la rueda

Mavic Rueda Delantera Carretera R-Sys SLR cuenta con las mejores calidades de fabricación y con la garantía oficial de la marca Mavic. Si estas interesado en adquirir este artículo de ciclismo debes saber sus medidas son de xx cm. y su peso es de kg. (en su caja original). En estos momentos Mavic Rueda Delantera Carretera R-Sys SLR se encuentra en stock en bikeinn, tu tienda online de ciclismo.

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