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Arai Casco Integral Chaser-X

Arai Casco Integral Chaser-X

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Arai

Arai Casco Integral Chaser-X

Descripción Arai Casco Integral Chaser-X

Chaser X es el tercer casco Arai que utiliza la nueva tecnología VAS (Sistema de eje variable) que ofrece un área de cubierta más grande y más uniforme sobre la línea de prueba SNELL, lo que mejora en gran medida el importante rendimiento del casco. El Chaser X hace uso de un sistema de ventilación también completamente nuevo derivado del RX 7V, reconocible al instante por el gran conducto de admisión único en la parte superior del casco. Este sistema de ventilación superior se deriva del sistema difusor RX 7V. El interior reemplazable está forrado con un tejido antimicrobiano. El Chaser X cuenta con FCS (Sistema de contorno facial) y una cubierta de mentonera fija y no retráctil. La ventilación de la barbilla también es nueva, mientras que el sistema de bloqueo de visera desarrollado por la Fórmula Uno es el mismo que el utilizado en el RX 7V. Todos los cascos Chaser X vienen con una visera estándar Max Vision con una lente con incrustación Pinlock empaquetada por separado en la caja.


Caracteristicas:

Chaser X Ventilation: Nuevo sistema:
El Chaser X presenta un sistema de ventilación exclusivo que es exclusivo de este modelo. Es reconocible al instante por el gran conducto de admisión y escape en la parte delantera del casco. La entrada grande permite que ingresen cantidades generosas de aire fresco y fresco en el casco, con la ayuda de las dos entradas en el gran conducto posterior de un solo marco. La función de escape del conducto frontal grande sigue funcionando cuando la entrada está cerrada. Las dos pequeñas ventilaciones de escape en la parte posterior del casco ayudan a eliminar rápidamente el aire caliente y cálido del interior del casco.

Construcción de la carcasa exterior SFL2:
Laminado especial de fibra (SFL2). Construcción estricta de calidad controlada utilizando capas especiales de fibra, repletas de fibras hasta las superficies de la carcasa y unidas con resinas especiales formuladas por Arai, para dispersar la energía del impacto en el área más amplia posible, el trabajo principal de la carcasa, a través de la resistencia, la integridad estructural y la flexibilidad del impacto. Las últimas resinas “Mezcla Z” aumentan la adhesión del material que requiere menos resina para una unión más fuerte entre los materiales para una carcasa más delgada y liviana.

Sistema de eje variable (VAS):
Con VAS, la posición de montaje de la visera se reduce, produciendo un promedio de 24 mm adicionales en ambas áreas del templo, en busca de la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de desviar la energía. Como resultado, esto ha hecho posible que más de la carcasa sea más suave a lo largo y por encima de la línea de prueba del estándar Snell.

Ventilación: Sistema de flujo libre (FFS):
Crea flujo de aire debajo del casco que reduce el ruido del viento y las turbulencias al tiempo que aumenta el escape de aire caliente.

Ventilación frontal: entrada y salida de ventilación superior central:
El nuevo Top Vent proporciona un 11% más de flujo de aire que el Vent anterior. El nuevo interruptor más grande facilita la apertura y el cierre. El nuevo Top Vent tiene tres posiciones; cerrado, medio abierto y completamente abierto para ajustar el flujo de aire y evitar la entrada de agua cuando está completamente cerrado.

Ventilación frontal: ventilaciones de cejas:
El aire fresco puede ingresar directamente al área de la frente sin la necesidad de agujeros en esta área crítica de la carcasa y el forro absorbente de impactos. Para modelos específicos, la ventilación se extiende al área del templo.

Ventilación frontal: ventilación de barbilla de tres posiciones:
La ventilación de barbilla de tres posiciones ayuda a desempañar la visera y ofrece aire fresco y fresco al conductor.

Ventilación trasera: ventilación de escape del cuello:
Para mejorar la extracción de aire caliente desde el interior. Aumenta el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.

Ventilación trasera: escape trasero de una pieza:
Extrae más aire caliente del interior de los cascos y mejora la aerodinámica.

Ventilación trasera: escapes laterales:
Produzca baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción de aire caliente. Integrado en la carcasa para mejorar la aerodinámica, reducir el ruido del viento y evitar golpes en la velocidad. En el interior, una pequeña presa de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de ventilación.

Aerodinámica: Spoiler fijo de mentón:
Ayuda a minimizar el ruido del viento y también ayuda con la extracción de aire caliente del área de la cara. Proporciona una desviación adicional de los escombros del camino lejos del cuello. Dependiendo del modelo, el Spoiler de barbilla es retráctil.

Visor: Visor VAS Max Vision con opción De Mist:
El escudo VAS MAX Vision es estándar para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción.

Visera: Nuevo sistema de cierre del escudo:
Tomado de nuestro casco F1, el nuevo mecanismo de enganche del escudo en movimiento completamente modificado en 3D asegura el escudo como nunca antes, pero funciona sin problemas con un fluido intuitivo, operación con un solo dedo, incluso con guantes.

Interior: material de revestimiento antimicrobiano:
Ayuda a mantener niveles de acidez neutros cerca de la piel humana y el consumo de antibacterianos. Con el objetivo de un ajuste más suave, profundo y aún más cómodo, desarrollamos un material de marco de revestimiento más suave. El forro también tiene un relleno de sien ajustable que permite un ajuste personalizado.

Interior: almohadillas reemplazables / auriculares:
Las almohadillas / almohadillas se pueden quitar fácilmente. Todas las partes (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de la limpieza y nunca seque a la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores de diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada piloto.

Interior: Interior reemplazable:
El interior completo se puede quitar fácilmente. Todas las partes (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Enjuague bien después de la limpieza y nunca seque a la luz solar directa o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores de diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada piloto.

Interior: bolsillos para altavoces:
Los sistemas de comunicación integrados son populares, pero el problema a menudo es que el espacio para un orador es limitado o simplemente no está presente, lo que provoca puntos de presión desagradables. Los bolsillos de los altavoces ofrecen espacio para montar altavoces sin afectar la comodidad o el ajuste. (Altavoz no incluido).

Interior: Sistema de contorno facial (FCS):
Para ofrecer un ajuste ceñido aún mejor y mejorar la comodidad de la mandíbula inferior, el Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un soporte de resorte de espuma en la almohadilla de la mejilla que comprime y rebota, proporcionando el soporte necesario sin una presión excesiva.

Interior: 5 mm '' Peel Away '' Almohadillas / Almohadillas:
Con una capacidad aún mayor para crear el ajuste y la comodidad perfectos, las almohadillas ahora cuentan con una capa desprendible de 5 mm para mayor espacio si es necesario.

Interior: almohadilla central delgada para más espacio en el área frontal:
El resultado es más espacio alrededor del área de la nariz y la boca, mejorando aún más el famoso ajuste y confort Arai.

Aprobación: ECE 22 05:
La certificación de cascos más común a nivel internacional, requerida por más de 50 países en todo el mundo.

General: cinco veces inspeccionado:
Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad separados: después de fabricar la cubierta, después de pintar y completar gráficamente, después del ensamblaje y dos en las inspecciones del proceso.

General: Desviando:
Para minimizar la energía de impacto que ingresa al casco, es crucial que un casco pueda deslizarse sobre una superficie. Arai cree que un caparazón fuerte, redondo y liso ayuda a aumentar la capacidad de los cascos para proteger al piloto durante un impacto. Los depósitos con bordes afilados o conductos de ventilación que no se rompen pueden reducir la capacidad del casco para deslizarse, enviar energía al casco o incluso mejorar la energía de rotación.

General: interior lavable:
El interior de alta calidad de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su lugar, con jabón suave y agua tibia.

General: Hecho a mano:
Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en obtener el derecho de crear un caparazón Arai. Cada caparazón puede tomar hasta 27 pasos y construir un casco Arai tomará alrededor de 18 horas hombre.

General: comodidad durante todo el día:
Comodidad durante todo el día con el ajuste y la forma interior de Arai junto con los mejores materiales de revestimiento y el amplio sistema de ventilación. Y gracias al equilibrio perfecto y la distribución del peso del casco, apenas se da cuenta de que está usando un Arai.

General: Penetración probada:
Todos los cascos Arai son probados por penetración, aunque no son requeridos por los estándares europeos de cascos. La prueba de penetración Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m en el casco.

General: dispositivo de anillo doble D:
Los anillos planos y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. Sin partes móviles, sin problemas de corrosión y simplemente tirando de la pestaña es suficiente para aflojar el sujetador.

General: forma lisa, mejor protección:
La suave cubierta exterior de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No quieres desacelerar tu casco más de lo necesario. Es por eso que todos los conductos y conductos de ventilación Arai están diseñados para romperse durante un impacto.

General: capa externa fuerte, capa interna suave:
Arai usa una capa exterior muy fuerte para extender las fuerzas de impacto y una capa interna suave para absorber la energía restante. La carcasa interna de EPS de densidad múltiple se realiza utilizando una tecnología única de combinación de tres a cinco densidades en varias áreas como un solo componente

General: forma orgánica:
La forma orgánica de una carcasa exterior Arai ofrece una apariencia más natural, se sella mejor y se adapta más a la forma natural de la cabeza para mejorar la comodidad, el ajuste y ayudar a minimizar la turbulencia del viento.

General: diferentes capas exteriores:
A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai proporciona una carcasa externa de un tamaño para cada dos tamaños de casco para la mayoría de los modelos. Junto con las cubiertas exteriores de diferentes formas para diferentes modelos, es casi imposible no encontrar el ajuste que está buscando.

General: Arai Prueba interna:
Este casco Arai está diseñado para cumplir con los estrictos criterios internos de Arai, además del estándar obligatorio ECE 22 05.




ECE 22.05 NOTA IMPORTANTE Este casco ha sido construido, probado y aprobado de acuerdo con las regulaciones europeas ECE / ONU R22.05. TRADEINN no es responsable del uso que se pueda hacer de este casco en otros países que no estén sujetos a esta homologación europea ECE / ONU R22.05, desalentando el uso de este en esos países.

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Características Arai Casco Integral Chaser-X

Sistema de Cierre
Hebilla Doble O Doble D
Peso Cascos
> 1501 gr
Color
Negro
Edad
Adulto

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Arai Casco Integral Chaser-X

Arai

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Un casco perfecto, perfectamente ajustado. Esperé mucho tiempo por él, pero valió la pena.

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