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G2 RSC es la camioneta pickup de media tonelada del mundo de los frenos de bicicleta de montaña: confiable, vaya a cualquier parte, haga cualquier cosa, obtenga mucha potencia cuando la necesite y todas las funciones que necesita. El nuevo G2 RSC se basa en el diseño del código SRAM, por lo que coloca el código como potencia y modulación en un paquete de código mini. Y, por supuesto, la característica característica de la palanca de guía y el ajuste del punto de contacto aseguran que este freno funcione perfectamente para todos los ciclistas. El G2 RSC presenta una oferta controlada por el conductor con una cuchilla de aleación, bujes de palanca y accesorios de acero inoxidable.
caracteristicas:
Ajustes útiles de alcance y punto de contacto para cada tipo de jinete. diseñamos nuestros frenos para dar a cada jinete individual un control distinto de su manejo.
La rigidez agregada en el calibre y un nuevo compuesto de almohadilla que ofrece más mordida realmente brinda la sensación de Mini Code.
Diseñado para una fácil instalación.
Presupuesto:
Tipo de freno: hidráulico
Material de la cuchilla: Aluminio estampado
Ajustar contacto: si
Orientación: Trasera
Tecnología:
Geometría de reserva de energía:
Tus dedos tiran en línea recta, pero las palancas de freno se mueven en un arco. En pocas palabras: sus dedos generalmente quieren deslizarse por los extremos de las palancas mientras tira. Diseñamos todos nuestros frenos con el factor X más bajo de la industria (que es la distancia desde el centro del manillar hasta el centro del pivote de la palanca). Eso reduce el desplazamiento hacia el interior de la palanca, creando un arco que se acerca más al movimiento natural de sus dedos y se entrega más potencia a la palanca del freno. Y, lo mejor de todo es que cada SRAM y la palanca del freno Avid lo tienen.
Ajuste del punto de contacto:
A algunas personas les gusta el poder instantáneo de un tiro de palanca corta. Otros prefieren la sensación de un tiro más largo. Con Contact Point Adjust, puede elegir la posición en la que quiere que estén sus dedos cuando se activan los frenos. Es una forma rápida y fácil de personalizar la sensación de sus frenos sin tener que mover las pastillas. También es una forma de equilibrar ambas palancas de freno para sentir exactamente lo mismo.
Rodamientos de palanca:
Los cojinetes sellados de precisión en el pivote de la palanca mejoran la actuación limpia y nítida de la palanca y la sensación de un dedo consistente y ligera.
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