Daiwa Moulinet Spinning Exist G LT 2018

Fruit de 60 années dinnovation, le moulinet EXIST LT 2018 est un concentré des dernières technologies Daiwa. Fabriqué au Japon, lExist LT 2018 réunit le nouveau concept LT (Light & Tough – Léger & Puissant) et un bâti monobloc en magnésium nommé Monocoque. La combinaison de ces deux innovations majeures assure léquilibre parfait entre la solidité et la légèreté.

Légèreté
- Le concept LT vise à éliminer la moindre surface superflue du moulinet. Son design futuriste est caractérisé par des aérations et coupes biseautées. La manivelle fendue Air Handle vient souligner cette ligne avant-gardiste. A linstar dune voiture de course, il a été porté une attention maximale au moindre gramme superflu. Ainsi, le moulinet Exist LT 2018 ne pèse que 180 g en taille 2500 et 185 g en taille 3000, tout en bénéficiant de la stabilité du bâti métallique en magnésium. Le gain de poids extrême confère un équilibre parfait avec des cannes dotées danneaux carbone AGS et de tissus carbone de hauts grades telles que les Morethan Branzino AGS ou encore les Steez AGS.

Puissance
- Le bâti Monocoque Body est conçu en un seul bloc. La flasque latérale de grande surface est munie dun pas de vis spécial extrêmement stable qui permet le positionnement dune toute nouvelle roue de commande occupant la totalité de la surface du boitier. Conçue en aluminium, elle décuple la puissance de récupération. Le frein utilisant la technologie ATD est renforcé de 30 %. Dès la taille 2500, le frein affiche une puissance de 10 kg ! Avec un bouton plus large, le frein est plus stable et les rushes sont maîtrisés du début à la fin du combat.

Durée de vie
- Le plan de construction de lExist LT maintient la durée de vie à son niveau dexcellence. Issue de la haute technologie, lhuile Daiwa MagSealed est maintenue en tension par un champ magnétique. Elle est située au coeur des pièces maitresses de la mécanique. Les roulements MagSealed, positionnés de part et dautre de la roue de commande, amplifient la durée de vie du moulinet et maintiennent sa fluidité de rotation dans le temps.

Confort de pêche
- Lhuile MagSealed composée de nanoparticules magnétisées est présente dans le galet de pick-up ainsi quautour de laxe de la bobine. Actionnez la manivelle et appréciez la douceur de rotation qui porte le confort de pêche à de nouveaux sommets. Le rotor en carbone ZAION est ultraléger et sa rotation sactionne à la moindre sollicitation de la manivelle. Profitez du plaisir des sensations accrues en action de pêche, fruits de soixante années dinnovation.

La qualité de cette fabrication japonaise combine, sans concession, deux éléments clés dun produit exceptionnel : la légèreté et la solidité.


Caracteristiques:

- Frein à technologie ATD renforcé de 30% avec bouton large apportant la stabilité
- Roulements : 12 + 1 dont 2 MagSealed et 10 CRBB
- Bâti Monocoque en magnésium et Air Rotor en carbone ZAION
- Bobine Air Spool en aluminium ultralégère
- Enroulement par spires croisées
- Manivelle Air Handle ultralégère usinée en aluminium monobloc, fendue et dévissable
- Livré dans un étui néoprène avec parties latérales ajourées en mesh


Specifications:

- poids: 180 g


Technologies:

Frein ATD : Automatic Tournament Drag:
- Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui sadapte à chaque phase du combat : il senclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il sadapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, doù son appellation Automatic Tournament Drag.

Air Rotor:
- Son profil en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une fluidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.

Zaion:
Résistant - Léger - Anticorrosion
- Certains bâtis et rotors Daiwa sont fabriqués en Zaion, un matériau exclusif composé de carbone tissé de haute densité, anti-corrosion et plus léger et résistant que le magnesium.

Air Metal:
Légèreté du Magnésium
- Caractérise les moulinets composés de Magnésium, matériau léger et sensible, revêtu d’un traitement anti-corrosion spécialement mis au point par Daiwa.

- Tough Digigear

Cross Wrap:
- Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du fil optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer.
- C’est l’une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.

Infinite Anti Reverse:
- Le nouveau système d’Anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique.
- Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.

Silent Oscillation:
- La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains d’engrenages Daiwa offrent une fluidité de rotation supérieure.

Air Bail:
- L’arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303 est 20 % plus résistant et a une longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.

Twist Buster II
- Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du fil sur la bobine lorsqu’il est en rotation.
- Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du fil à la récupération.

ABS II
- La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du fil pour booster les lancers.
- Le nouveau design ABSII est optimisé pour surpasser vos performances de lancer.

CRBB
- Roulements à billes anticorrosion hautes qualité et résistance dont la longévité est 10 fois supérieure à un roulement standard.

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