Santa Cruz Bikes Hightower Kit S 29´´ 2022 mountainbike

Wenn jemals ein Fahrrad Ihrer liebsten Mixtape-Zusammenstellung ähnelte, dann ist es das Hightower. Mit unserem am Unterlenker montierten Stoßdämpferdesign und einer aktualisierten, einstellbaren Geometrie vereint dieses „Engineering Best Of ...“ einige unserer größten Design-Freuden in einem robusten Roadtrip-Begleiter.

Das Hightower ist seit seiner Einführung ein Allround-Trailbike. Das Hightower ist wendiger als sein Bruder mit längerem Federweg, das Megatower, und in steilen und steilen Abschnitten besser zu Hause als sein bissiger Cousin Tallboy. Der am Unterlenker montierte Dämpfer der VPP-Federung erzeugt eine nahezu lineare Hebelkurve, was bedeutet, dass er Unebenheiten aller Größen aufwischt und die Art von Progressivität beibehält, die normalerweise unserem V10 DH-Bike vorbehalten ist!

145 mm Federweg hinten, ergänzt durch ein 150 mm breites Frontend, verleihen dem Hightower gegenüber dem Modell der ersten Generation nur etwas mehr Federweg vorne und hinten. In Kombination mit einem flacheren 65-Grad-Steuerrohrwinkel sitzt das Hightower immer noch direkt in der Goldilocks-Zone, aber mit einem Hauch mehr „Oh sh * t hole mich hier raus“-Fähigkeit, wenn der Brei zu heiß wird!

Die Balance zwischen Steifigkeit und Gewichtsersparnis an den richtigen Stellen ist ein Markenzeichen aller Santa Cruz-Carbonrahmen, und das Hightower zeigt die Flagge noch höher. Das fortschrittliche Composite-Chassis verfolgt eine gute Spur auf allen Trail-Oberflächen, hält eine Linie und reagiert auf die Anweisungen des Fahrers, während es vom Pedal beeinflusste Eingaben isoliert.

Der Hightower hat auch eine Bonus-Disc, um das Erlebnis zu steigern – den Flip-Chip. In der High-Einstellung ist die BB-Höhe etwas höher für knifflige Tech-Trails und/oder wenn Plus-Size-Reifen erforderlich sind. In der niedrigen Position ist die Stoßrate progressiver, um zusätzlichen Durchschlagswiderstand zu bieten. Egal in welcher Stimmung Sie sich befinden, der Ton des Hightower lässt sich an Ihren individuellen Geschmack anpassen.

Apropos Geschmack, es gibt Platz für eine Wasserflasche im Hauptrahmen und ein BB mit Gewinde für mehr Komfort. Es gibt eine raffinierte Kabelführung für eine bessere Schaltleistung, eine einfachere Installation und keine Kabelreibung. Darüber hinaus gibt es einen Heckklappen-Shuttleschutz, einen Unterrohrschutz, einen Stoßdämpferschutzblech und einen geräuschunterdrückenden Kettenstrebenschutz, der für Ruhe sorgt.


Hauptspezifikationen
Rahmen: Carbon C
Gabel: FOX 36 Float Performance, 150 mm, 29´´
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+

Gruppe
Schaltwerk: SRAM GX Eagle, 12spd
Schalthebel: SRAM GX Eagle, 12spd
Kurbeln: SRAM GX Eagle 148 DUB
Kettenblätter: 30t
Kassette: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10 50t
Vorderradbremse: SRAM Code R
Hinterradbremse: SRAM Code R
Kette: SRAM GX Eagle, 12-fach
Tretlager: SRAM DUB 68/73 mm

Räder
Felgen: RaceFace AR Offset 30 29´´
Reifen: Maxxis Minion DHR II 29´´x2.4´´, 3C, MaxxGRIP, EXO, TR / Maxxis Minion DHR 29´´x2.4´´, 3C, EXO, MaxxTerra

Komponenten
Lenker: Burgtec Alloy Bar, 800 mm, 30 mm Rise
Vorbau: Burgtec Enduro MK3, 42,5 mm
Sattel: WTB Silverado Pro Sattel oder WTB Volt
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth, 31.6 oder Race Face Aeffect

Herstellergewicht: 4,54 kg / 32,04 lbs

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