Specialized S-Works Tarmac SL7 Red eTap AXS 2022 rennrad

automatisch erstellte Übersetzung Ursprüngliche Beschreibung hier vorhanden

Wir haben das neue Tarmac so konzipiert, dass es die perfekte Mischung aus Aerodynamik, geringem Gewicht und Fahrqualität bietet, um Ihnen die Fahrt Ihres Lebens zu bieten. Von der Verwendung unserer FreeFoil Shape Library zum Finden der besten Rohrformen bis hin zur Entwicklung unserer nächsten Generation des Rider First Engineered™-Designs ist das neue Tarmac der Höhepunkt unseres immerwährenden Strebens nach Geschwindigkeit. Es ist eine reinrassige Rennmaschine ohne Kompromisse. Ein Fahrrad, um sie alle zu beherrschen.

Das brandneue Tarmac Pro bietet die perfekte Mischung aus Leistung und Wert. Eine vollständige SRAM Force eTap AXS 1x-Gruppe hilft bei der Aero-Performance und bietet eine Übersetzungsbandbreite, die für die meisten Fahrten eine große Bandbreite bietet – ein 46-Zahn-Kettenblatt mit einer 10 36-Kassette. Fügen Sie Rovals neues Rapide CL mit seiner außergewöhnlichen Stabilität und aerodynamischen Fähigkeiten hinzu, und das Tarmac Pro mit SRAM eTap ist perfekt für kritische Rennen, das Zerschlagen der Gruppenfahrt oder das Steuern Sie zur nächsten PR.


Merkmale:

Aero ist alles“ – wir predigen es seit Jahren und es ist immer noch die treibende Kraft für das neue Tarmac. Bei unserer Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern, den die UCI-Regeln zulassen, haben wir eine Seite aus dem Venge-Entwicklungsbuch genommen und unsere FreeFoil-Shape-Bibliothek verwendet. Ausgestattet mit einer Bibliothek optimierter Formen wandten wir uns an den Win Tunnel, um diese Formen für weitere Tests und Validierungen in ein modulares Testrad einzufügen. Das Ergebnis? Ein neues Tarmac, das schnellste, das wir je getestet haben – 45 Sekunden schneller auf 40 km als das Tarmac SL6. Keine Kompromisse, nur pure Geschwindigkeit.
Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung aller unserer Rennräder von größter Bedeutung war, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher gingen „Aero-Bikes“ immer Kompromisse in der Gewichtsabteilung ein – je mehr Luftwiderstand Sie reduzierten, desto mehr Gewicht nahmen Sie zu. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, es ohne Einbußen bei der Aerodynamik auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie der Isotopen-FEA-Analyse und einiger Ingenieurskunst der besten Ingenieure der Branche haben wir einen Rahmen geliefert, der nur 920 Gramm wiegt, ohne ein Gramm Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrverhalten aufzugeben Qualität.
Wir setzen unser Streben nach der Entwicklung des perfekten Rennrads fort und haben unsere Rider First Engineered™-Philosophie angewendet, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste Asphalt mit dem besten Handling ist – unabhängig von der Größe. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer aus unseren drei World Tour Teams – Boels Dolmans, Deceuninck Quick Step und Bora hansgrohe – haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, basierend auf ihren Tausenden von Kilometern auf der Straße. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, sodass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind – und das alles, ohne auf das legendäre Handling und die Schlagfertigkeit des Tarmac zu verzichten.
Aufbauend auf den Erkenntnissen aus dem Venge nutzt der neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man sich gut auskennen kann. Wir haben die Führung für jede Konfiguration verbessert – mechanisches Schalten, herkömmliche Vorbauten, Rundstangen usw. – und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch einfach, mit dem neuen Tarmac zu arbeiten und zu reisen. Es ist eine Win-Win-Situation.


Hauptspezifikationen
Rahmen: S Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered®, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Tretlager mit Gewinde, 12 x 142 mm Steckachse, flach montierte Scheibe
Gabel: S Works FACT Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, flach montierte Scheibe

Gruppe
Schaltwerk: SRAM RED eTAP AXS, anlöten
Schaltwerk: SRAM RED eTAP AXS, 12-Gang
Schalthebel: SRAM Red eTap AXS
Kurbeln: SRAM RED AXS Leistungsmesser
Kettenblätter: 48/35T
Kassette: SRAM RED XG 1290, 12-fach, 10 33 Zähne
Vorderradbremse: SRAM RED eTAP AXS, hydraulische Scheibe
Hinterradbremse: SRAM RED eTAP AXS, hydraulische Scheibe
Kette: SRAM RED 12-fach
Tretlager: SRAM DUB BSA 68

Räder
Felgen: Roval Rapide CLX, Carbonfelge mit 21 mm Innenbreite, 51 mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 18 Loch, DT Swiss Aerolite-Speichen
Reifen: Turbo Cotton, 320 TPI, 700 x 26 mm

Komponenten
Lenker: Roval Rapide Lenker, Carbon
Vorbau: In Asphalt integrierter Vorbau, 6 Grad
Sattel: Body Geometry S Works Power, Kohlefaserschienen, Kohlefaserbasis
Sattelstütze: 2021 S Works Tarmac Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 20 mm Versatz




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