Giro Merit Spherical MIPS MTB-Helm

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Das Merit Spherical ist die ideale Wahl für schnelles, fließendes Trailfahren und hartes Treten. Mit Spherical Technology bietet es umfassendere Leistung und Schutz in Kombination mit einem Mips®-Gehirnschutzsystem zur Umleitung von Rotationsaufprallenergie. Außerdem helfen separate innere und äußere Auskleidungen mit Progressive Layering dabei, Stöße mit hoher und niedriger Geschwindigkeit zu bewältigen. Massive Windkanal-Belüftungsöffnungen werden mit Kanälen im EPS-Schaumfutter kombiniert und erzeugen einen erstaunlichen Luftstrom durch den Helm, um die Wärme selbst bei langen, heißen Anstiegen abzuleiten. Passform und Stabilität lassen sich mit dem Roc Loc® Trail Air-Anpassungssystem schnell und einfach anpassen, und die weiche Ionic+-Polsterung bietet eine außergewöhnliche Schweißabsorption und bekämpft gleichzeitig Gerüche mit permanenter antimikrobieller Leistung.


Merkmale:

Impact Management: Sphärische Technologie, Powered By Mips®
Konstruktion: Polycarbonat-Schale in Form mit Eps-Liner
Vollständige untere Hardbody™-Abdeckung: Progressive Schichtung
Visier: Einstellbares Schraubvisier im Moto-Stil
Belüftung: Windkanal-Belüftungsöffnungen mit interner Kanalisierung
Passformsystem: Roc Loc® Trail Air
Produktgewicht: 360 g (Größe Medium Cpsc) | 350 g (Größe Medium Ce)


Technologie:

SPHÄRISCHE TECHNOLOGIE:
Das Ball and Socket-Design von Spherical Technology, powered by Mips@, hilft dabei, die Aufprallkräfte vom Gehirn wegzuleiten, indem es der äußeren Auskleidung ermöglicht, sich während eines Aufpralls um die innere Auskleidung zu drehen. Es eliminiert auch den Kontakt mit Hartplastik oder Gleitflächen auf der Haut.

MIPS@ AUSGESTATTET:
Alle Giro-Helme sind so konzipiert, dass sie so viel Energie wie möglich reduzieren und gleichzeitig strenge Sicherheitsstandards erfüllen und übertreffen. Das Ziel der mit Mips ausgestatteten Helme von Giro ist es, Rotationskräfte zu reduzieren. Giro glaubt, dass Helme, die mit dieser Technologie ausgestattet sind, die Rotationskraft reduzieren können, die bei bestimmten Stößen auf das Gehirn des Fahrers übertragen werden kann.

PROGRESSIVE SCHICHTUNG:
Zwei unterschiedliche Materialien werden verwendet, um die Aufprallenergie zu verwalten: Eine Schicht ist EPS, das sich gut für Crashs mit hoher Geschwindigkeit eignet. Der andere ist ein EPP-Schaum mit geringerer Dichte und Rückpralleigenschaften, die den häufigeren Stößen bei niedriger Geschwindigkeit entgegenwirken.

HARDSHELL MIT IN-MOLD-HARDBODY-UNTERER WICKLUNG:
Die zweiteilige Schale kombiniert eine robuste äußere Hartschale mit einer Polycarbonat-Unterschale, die dauerhaft mit dem Liner verschmolzen ist, um eine lange Lebensdauer ohne übermäßiges Gewicht zu gewährleisten.

ROC LOC® AIR FIT SYSTEM:
Dieses revolutionäre Anpassungssystem fügt der Helmleistung eine neue Dimension hinzu, indem es die Kühlung sowie den Sitzkomfort und die Stabilität verbessert. Mit einem patentierten Design, das den Helm nur leicht über der Schädeldecke aufhängt, lässt Roc Loc® Air einen kühlen Luftstrom direkt über Ihren Kopf strömen, wodurch die Leistung der Belüftungsöffnungen und der internen Kanäle, die die Wärme aus dem Helm abführen, weiter verbessert wird. Passform- und Gefühlsanpassungen ahmen den Roc Loc 5 nach, sodass Sie die Passformspannung und die Längsneigung des Helms in Sekundenschnelle mit einer einzigen Hand anpassen können.

WINDKANALBELÜFTUNG:
Giro-Helme werden unter Verwendung unseres proprietären Windkanal-Belüftungssystems entwickelt. Dieses ausgeklügelte Design kombiniert aktive Belüftungsöffnungen in der Helmschale mit Abluftkanälen im Inneren des Helms, die frische, kühle Luft über und um den Kopf des Fahrers leiten, während Hitze und abgestandene Luft herausgedrückt werden. Es ist das effektivste verfügbare Kühlsystem und ein Unterschied, den Sie bei jeder Fahrt spüren können.




EN1078 WICHTIGER HINWEIS Dieser Helm wurde gemäß den europäischen Vorschriften EN1078 gebaut, geprüft und zugelassen. TRADEINN ist nicht verantwortlich für die Verwendung dieses Helms in anderen Ländern, die nicht der europäischen Homologation EN1078 unterliegen, und rät von der Verwendung dieses Helms in diesen Ländern ab.

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